SYB(コンセプト)より ニューギア✊
ドライバーヘッドのご紹介(試打クラブあります)です。
ハミングバード 初のネック調整式。
シャフトテストに便利ですね^^
そのシャローさ、薄べったさはドライバーというより
フェアウェイウッドに近い、かと思います。
最近の一般的なドライバーは
フェース高さが 55~60mm 位です。
参考例 弊社 GR-14 60mm
ミステリー CF455 56mm
この EZ-05 は 52mm と超薄型
まあ その分 構えた時の大きさ~投影面積は
460ccクラスのドライバーでは最大級
……安心感は高いですね
【かなり高音、大きめな打撃音】
おそらく、ですが、フェース面には DAT という
チタン素材が使われていると思われるほど
打音は大きく、高音♪
威圧感はありますね
【スライスキラーなヘッドです】
ヘッドの特性、性格としては
シャローフェース にしては
短めの重心距離
そして 深めの重心深度 による
大きな重心角度
右回転、スライス、プッシュ気味に悩む人
にとって スライスキラー としては かなり優秀です。
特徴 としては
やはり ロフト調整機能が付いているコト なのですが
HBS仕様ですと、後方に45gのウエイトが入るため
重心がかなり低く(重心率の低さ 52% は強烈)
ですので 強烈なスピン抑制性能があり、
購入後、ロフトを増やす方向に調整する可能性大 です。
平均的な男性ゴルファーですと 縦のスピン量 が
いきなり 1000回転減ってしまう可能性もありますね。
いきなり 飛距離が伸びる可能性の高いドライバーヘッド です。
ドライバーヘッドのご紹介(試打クラブあります)です。
ハミングバード 初のネック調整式。
シャフトテストに便利ですね^^
今どき…の シャロー形状(体積460㏄)のドライバーです。
そのシャローさ、薄べったさはドライバーというより
フェアウェイウッドに近い、かと思います。
【構えると大きく見えます】
最近の一般的なドライバーは
フェース高さが 55~60mm 位です。
参考例 弊社 GR-14 60mm
ミステリー CF455 56mm
この EZ-05 は 52mm と超薄型
まあ その分 構えた時の大きさ~投影面積は
460ccクラスのドライバーでは最大級
……安心感は高いですね
【かなり高音、大きめな打撃音】
おそらく、ですが、フェース面には DAT という
チタン素材が使われていると思われるほど
打音は大きく、高音♪
威圧感はありますね
【スライスキラーなヘッドです】
ヘッドの特性、性格としては
シャローフェース にしては
短めの重心距離
そして 深めの重心深度 による
大きな重心角度
右回転、スライス、プッシュ気味に悩む人
にとって スライスキラー としては かなり優秀です。
【スピン抑制機能が最大の特徴】
特徴 としては
やはり ロフト調整機能が付いているコト なのですが
HBS仕様ですと、後方に45gのウエイトが入るため
重心がかなり低く(重心率の低さ 52% は強烈)
ですので 強烈なスピン抑制性能があり、
購入後、ロフトを増やす方向に調整する可能性大 です。
平均的な男性ゴルファーですと 縦のスピン量 が
いきなり 1000回転減ってしまう可能性もありますね。
スライス気味で 回転も多めの人にとっては
いきなり 飛距離が伸びる可能性の高いドライバーヘッド です。
当社測定値
ヘッド体積 460cc
基準ロフト角 10.0度 調整により 9.0~11.0
基準ライ角 60.0度 調整により 59.0~61.0
重心距離 35mm 👈
フェース高 52mm 👈
重心高さ 27/25mm 👈
重心率 52% 👈
重心深度 38.5mm 👈
重心角度 24.5度 👈
今どきの特徴の無い、ネック調整機能のみの
薄型ドライバーヘッドに比べると
ターゲットのはっきりした
ターゲットのはっきりした
かなり 個性的なドライバーヘッド です